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向莆铁路在江西黎川设不设站?
目前，向莆铁路在江西黎川的规划中暂不设立车站。线路走向的具体情况是：跨越京福高速公路，经盱江至南丰县城北侧，距此9公里处设立南丰站，出站后线路转向东南方向，途径黎川县西城乡，以一条长达159公里的隧道穿越武夷山山脉，进入福建省境内。这条线路的规划考虑了多方面的因素。
向莆铁路在黎川县南部的西城乡穿行而过。尽管目前黎川尚未设置火车站，也没有其他铁路线***经过黎川。但黎川县正积极向有关部门申请，在西城乡设置黎川站，该站距离县城约40公里，取直线距离则大约为25公里。好消息是，该方案已获得批准。然而，黎川站的建设时间尚未确定，具体开工日期暂时未能公布。
目前的消息是不设站，关于这一段的线路走向如下 跨京福高速公路、盱江至南丰县城北侧9km处设南丰站，出站后折向东南，经黎川县西城乡，以159km隧道穿武夷山山脉进入福建省。
向莆铁路是不是高铁
向莆铁路并非传统意义上的高铁线，而是一条客货共线的快速铁路。然而，自2013年起，该铁路已经全面开通了动车组，运行速度达到200公里/小时。这条铁路是国家一级快速铁路干线，全长63359公里，途经江西省的南昌市、抚州市和福建省的三明市、福州市、莆田市。
向莆铁路不是高铁线，是一条客货共线的快速铁路，但已全面开通动车组，时速200公里/小时。向莆铁路，国家一级快速铁路干线，途经江西省南昌市、抚州市和福建省三明市、福州市、莆田市。正线全长63359公里。设计时速200公里/小时，货运时速120公里/小时，全线共设24个车站。
向莆铁路要开通导致的列车要调整，连接江西、福建两省的“最美高铁”向莆铁路将于9月26日正式通车运营。中国铁路客服中心网站已发布公告，预计于9月23日左右恢复正常售票，届时可能出现购票高峰。
向莆铁路向莆铁路因穿越七大名胜景区被誉为中国最美高铁，作为福建连接内陆腹地的第一条快速铁路，结束了闽赣两省7县市不通铁路的历史，被闽赣两省寄予厚望。9日，向莆铁路首次启动全线联调联试，本月22日将全部完成联调联试工作，9月30日有望正式通车。
向莆铁路项目简介
1、向莆铁路总投资516亿元，是中国中西部地区通往福建省的快速铁路通道，对于促进区域经济交流与合作具有重要意义。
2、正在建设的向莆铁路 ，是国家铁路重点建设项目，也是福建省“一纵两横”快速铁路通道的重要组成部分。
3、向莆铁路是国家Ⅰ级快速铁路干线，它从江西南昌向塘铁路枢纽乐化东站引出，经江西抚州、福建三明，分别接入福州站、莆田站，以客运为主兼顾货运，时速200公里／小时，预留时速250公里／小时，正线全长63861公里，其中：福建境内390.459公里。向莆铁路全线共设21个车站。向莆铁路总投资约581亿元。
向莆铁路指的是哪地至莆田
向莆铁路位于赣东和闽中地区，西起江西省南昌市，自南昌西站引出，经抚州、南城、南丰，福建建宁、泰宁、将乐、沙县、尤溪至永泰分岔，分别引入外福铁路福州站和福厦铁路莆田站，正线全长约606公里。
向莆铁路，作为中国国家Ⅰ级高速铁路干线，位于赣东、闽中地区。原设计西起江西南昌县向塘镇，经过抚州、福建建宁、泰宁、将乐、沙县、尤溪等地，最终东至福建中部沿海地区莆田。后起点调整为从昌九城际铁路的乐化站接轨至南昌西站，随后向东南绕过向塘站至抚州北站，新建永莆至福州高速复线。
向莆铁路（向塘－莆田）铁路又名昌福铁路，途经江西省南昌市、抚州市和福建省三明市、福州市、莆田市，正线全长63359公里。设计时速200公里，货运时速120公里。全线共设24个车站。22013年9月26日客运线正式开通运营，正线全长：西起江西南昌县 向塘镇，东至福建莆田市，正线全长63359公里。
向莆铁路位于江西中南部和福建中部地区，北起江西南昌市，向南经抚州、三明、莆田，终至福建莆田市，正线全长63387公里，其中江西段长31837公里，福建段长3155公里。它连接了南昌和福州两大城市，成为连接海峡西岸和中部地区的一条重要交通干线。向莆铁路的建设对于促进区域经济发展具有重要意义。
向塘到莆田的动车何时会开通,经过哪些站?
向莆铁路从昌九城际铁路的乐化站接轨，通过南昌西站，途径江西南昌市、抚州市、南城县、南丰县，穿过武夷山进入福建。在福建境内，它经过建宁县、泰宁县、将乐县、沙县、尤溪县至永泰县，之后分为两条线路，一条通往福州市接入峰福线福州站，另一条通往莆田市引入福厦线的莆田站。
向莆铁路（向塘－莆田）铁路又名昌福铁路，途经江西省南昌市、抚州市和福建省三明市、福州市、莆田市，正线全长63359公里。设计时速200公里，货运时速120公里。全线共设24个车站。22013年9月26日客运线正式开通运营，正线全长：西起江西南昌县 向塘镇，东至福建莆田市，正线全长63359公里。
昌福（向莆）铁路***于2013年9月30日通车，线路自南昌、抚州出发，穿越武夷山，进入福建，最终抵达福州、莆田。在2012年10月18日的闽赣湘三省九市“政协联谊、港铁联动”第二次会议上，向莆铁路沿线的城市代表们齐聚南昌，讨论了跨区域合作、共建“拼车”出海事宜。
这条铁路线的建设始于南昌西站，经过一系列改造，起点最终确定为昌九城际铁路的乐化站接轨至南昌西站，线路继续向东南延伸，绕过向塘站到达抚州北站。2013年初，这条铁路线正式定名为昌福线永莆线。
向莆铁路沿途设有哪些站点
1、向莆铁路自南昌枢纽引出，穿越多个地区，沿途设有23个站点，具体线路走向包括抚州临川区、南城、南丰、黎川、福建建宁、泰宁、将乐、沙县（机场）、尤溪等地。在永泰县城附近，线路分叉，分别引入福州站和莆田站，并与福厦铁路的莆田站相连。铁路全长约60623公里，其中福建省境内总长38265公里。
2、向莆铁路的走向从南昌西站枢纽开始，穿越南昌县岗上和三江镇，到达新抚州站，之后途径南城、南丰、黎川、建宁、泰宁、将乐、夏茂和沙县，沙县内的站点包括机场和火车站。
3、向莆铁路是我国东南沿海的重要铁路线，全线共设23个车站，其中福建省境内有13个。这条铁路的站点多数离城市中心不远，方便市民出行。
4、昌福铁路，即向莆铁路，是一条连接江西南昌与福建莆田的铁路干线，全长约606公里，途径江西省的抚州、南城、南丰，福建省的建宁、泰宁、将乐、沙县、尤溪等地。
