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k446次列车途经站点时刻表

K446次列车是一趟从深圳始发，途经22个站点最终抵达西安的快速空调列车。

k446次列车途经站点时刻表：深圳东07：58，东莞东08：33，惠州09：24，河源10：18，龙川11：22，赣州14：22，泰和16：00，吉安16：27，南昌西19：02，九江21：14，武穴22：24，蕲春22：55，浠水23：26。

友情提示：深圳到西安的K446次列车不停靠唐河县，但停靠内乡站。

K446次列车不在渭南站办理客运业务，列车经由宁西线运行，渭南站在陇海线上。

商洛火车站的火车时刻表如下：车次K446/K447是空调快速列车，从深圳始发，每天09：05开出，途经西安，终点站抵达时间为12：20。返回的列车K448/K445同样为空调快速，从西安出发，23：00发车，于01：38到达深圳，最后一班次为01：54。

月19日刚刚开通，绝大部的列车时刻表上没有该次列车的信息。我用的是“铁通宽带”，信息全得很。

k446卧铺13号车厢座位分布

K446次列车的13号车厢是一节硬卧车厢。按照车厢内的布局规则，01号与02号是第一个隔间，03号与04号是第二个隔间，以此类推，每个隔间内设有上铺、中铺、下铺三种铺位，具体到每个号而言，分别对应不同的铺位。每个隔间由6个铺位组成，这样的设计使得每个隔间可以容纳两名乘客。

K446次火车的13号车厢就是一节硬卧车厢，是按照01号与02号一个隔间、03号与04号一个隔间（依此类推）分布的，每个号又分上铺、中铺、下铺，每个隔间是6个铺位，整节硬卧车厢有11个隔间共66个铺位。

K446次火车座位分布图：火车硬座靠窗座位号如下：硬座车厢尾数是0以及1号、108号（或118号）的座位靠窗。K字头火车硬座座位图根据是否为列车长室而不同。如果是定员118人（或128人）的非列车长车厢，以001和118（或128），以及以0、9结尾的座位靠窗。

对于K446/K447次列车的座位号排列，我们可以按照座位类型进行详细说明。具体来说，靠窗的座位包括尾数为0、9的座位，以及第1号和第118号座位。而靠过道的座位则更为广泛，它们包括尾数为7的座位，不过这里需要特别指出的是，第1号座位并不包含在内。

Z，K等普通列车靠窗座位分布：一般列车车厢有118个座位，座号是1—40号的靠乘务员休息室这端；80—118号在车厢另一端；41—79号在车厢中部。根据普通车厢座位编排方式，一般座位尾号是0的座位都靠窗。

K446/K447次列车座位号如何排列

对于K446/K447次列车的座位号排列，我们可以按照座位类型进行详细说明。具体来说，靠窗的座位包括尾数为0、9的座位，以及第1号和第118号座位。而靠过道的座位则更为广泛，它们包括尾数为7的座位，不过这里需要特别指出的是，第1号座位并不包含在内。

不是的，惠州到西安的K446/K447次火车3号车厢的92号座位不是靠近窗户的，而是在车厢中后段倒数第6排的一个三人座外面靠过道的位置，旁边最里面的90号座位才是靠近窗户的。

从惠州到西峡乘坐火车，可以选择K446/K447次列车。这趟列车的出发时间为10：50，预计于第二天09：42到达，总行程时长为22小时52分钟。对于旅客而言，有三种座位类型可供选择：硬座、硬卧下铺和硬卧上铺。硬座票价为200元，硬卧下铺票价为363元，硬卧上铺票价相对较低。

K446/K447次是2006年4月19日开通的东莞东---西安的快速空调列车。2007年02月03日起改为深圳西---西安间运行。经停南阳。

K446/K447列车提供了硬座、硬卧下铺和软卧下铺三种座位选择。从深圳至东莞东，硬座票价为13元，硬卧下铺为67元，软卧下铺为94元。随着列车继续前行，票价逐渐增加。在赣州，硬座票价为73元，硬卧下铺为137元，软卧下铺为205元。最终抵达信阳时，硬座票价为182元，硬卧下铺为333元，软卧下铺为511元。

因此，K446次列车为下行列车，车次为偶数。与此相反，K447次列车从西安出发，终点为深圳，为上行列车，车次为奇数。这种编号规则有助于区分列车的运行方向，方便乘客查询和乘坐。根据铁路规定，列车编号中偶数代表下行列车，而奇数则代表上行列车。

k446列车路线?

1、K446次列车从深圳出发，沿途经过东莞东、惠州、河源、龙川、赣州、泰和、吉安、向塘、九江、麻城、息县、信阳、桐柏、南阳、内乡、西峡、商南、丹凤、商洛，最终到达西安。这条线路全程耗时30小时19分。列车运行过程中，依次经过这些站点，为乘客提供了丰富的沿途风景和换乘机会。

2、K446次列车从深圳出发，最终目的地为西安，途径21个站点。列车全程运行时间超过24小时，行程覆盖多个省份。首站为深圳，列车于上午8点58分发车，途径东莞东、惠州、河源等站点，其中东莞东到站时间为9点50分，惠州到站时间为10点34分，河源到站时间为11点31分。

3、K446列车路线是沈阳北至南宁的直达列车。K446列车从沈阳北站始发，途径多个站点后直达南宁站。这是一列全程运行的直达列车，不需要中途换乘，为旅客提供了方便快捷的旅行方式。 起始站与终点站 K446列车从沈阳北站出发，这是沈阳的主要铁路客运站。

4、以下是K446次列车的详细路线介绍：K446次列车是一列快速且配备空调的列车，它的起始站位于繁华的深圳，终点站则是历史悠久的西安。在这趟旅程中，列车共设有21个停靠站点，为乘客提供了舒适的旅行体验。

5、因此，尽管列车经过了惠州地区，但惠州并不是K446列车的停靠点，所以，列车不会在惠州站停留。以上信息表明，深圳至西安的列车K446并未设置在惠州站点停靠。

6、K446次列车经过东莞东站。K446次列车时刻表经过的站点有深圳东站、东莞东站、惠州站、河源站、龙川站、赣州站、泰和站、吉安站、南昌西站、九江站、武穴站、蕲春站、浠水站、麻城站、信阳站、唐河站、南阳站、内乡站、西峡站、商南站、丹凤站、商洛站、渭南西站、西安站。

k446列车途经?

九江至西安的K446/K447次列车途经多个重要城市站点，为旅客提供了便捷的交通服务。首站为九江，在晚上22点42分发车。列车依次停靠麻城、潢川、息县、信阳、桐柏、南阳、内乡、西峡、商南、丹凤、商洛等城市，沿途风光独特，充满魅力。最终于次日15点整到达西安。

答案：K446列车途经的主要站点包括西安站、商洛站等。K446列车是一趟重要的铁路交通线路，其途径的站点对于乘客的出行和货物的运输都具有重要意义。以下是对K446列车途经站点的 起始站点：列车从西安站出发，这是陕西省的省会城市，也是中国西部地区重要的交通枢纽，拥有丰富的历史文化遗产。

列车的运行路线经过了多条主要干线，首先是从深圳出发，途经广深线，紧接着是连接南北的京九线，继续西行则会通过西合线，最后在陇海线上疾驰，直至抵达终点站——西安站。无论是对于商务出行还是休闲旅行，K446次列车都提供了从南至北的一站式服务。

k446火车时刻表2月12号

年2月12日，从深圳开往西安的K446次列车，***于当天早上8点59分出发，次日下午15点15分抵达目的地，全程耗时约6小时16分钟。该趟列车提供多种座位选择，包括硬座、硬卧及软卧。硬座票价为240元，尚余422张车票；硬卧票价为461元，尚余68张车票；软卧票价为721元，车票已售罄。

K446次列车沿途经过的站点有：深圳（始发站）、东莞东、惠州 、河源、龙川、赣州、泰和、吉安、向塘 、九江、麻城 、息县、信阳、桐柏、南阳、内乡、西峡、商南、丹凤、商洛、西安（终点站）。

京九铁路，1996年9月1日（丙子鼠年七月十九）通车，北起北京西站，跨越京、津、冀、鲁、豫、皖、鄂、赣、粤九省市的98个市县，南至深圳，连接香港九龙，包括同期建成的天津至霸州和麻城至武汉的两条联络线在内，全长2553公里。

火车是人类利用化石能源运输的典例。1804年，由英国的矿山技师德里维斯克利用瓦特的蒸汽机造出了世界上第一台蒸汽机车，时速为5至6公里。因为当时使用煤炭或木柴做燃料，所以人们都叫它“火车”，于是一直沿用。