杭长铁路客运专线(杭长铁路客运专线电话)

本文目录：

沪昆客运专线杭长段作为杭长客运专线的一部分，全长92426公里，设有21个车站，包括杭州东、萧山、诸暨、义乌、金华西、龙游南、衢州、江山、玉山南、上饶、弋阳东、鹰潭北、东乡北、进贤南、南昌西、高安、新余北、宜春东站、萍乡北、醴陵北、新长沙等。

沪昆客运专线杭长段，是杭长客运专线的重要组成部分，其正线部分为双线，总长度达到92426公里，而联络线为单线，全长6193公里。其中，杭州枢纽区域新增了从杭州至萧山的正线线路，长度为1044公里。

杭长客运专线，又名杭长高铁，是中国“四纵四横”客运网主骨架之一---沪昆客运专线的一部分，东起杭州东站，经过南昌西站，西至长沙南站，线路全长927公里，线路横贯浙江、江西、湖南三省，途经杭州、南昌、长沙3个省会城市。

杭长杭州南线路所：北侧连接杭甬杭长联络线，便于通过杭州南杭甬场的列车进入沪昆高铁网络；南侧则为杭黄客专提供服务。塘雅线路所：作为金温客专的起点，承担着金温上下行线列车转接沪昆上下行线的重任。

在长沙，杭长昆线将与武广客运专线和京广铁路相接，提升了长沙作为铁路交通枢纽的地位。而长沙-昆明段的线路则从长沙南站（暮云市）出发，向西穿越湘江，经过韶山和娄底，再穿越雪峰山脉至怀化，随后沿沪昆线经过芷江、新晃进入贵州，继续西行经过玉屏、三穗等地，最终接入拟建的贵阳北站和昆明南站。

本质上杭长客运专线是沪昆高速铁路（上海-昆明）的一部分，在2014年南昌-长沙段和杭州-南昌段刚通车时“杭长高铁”的说法在媒体上比较普遍；不过随着长沙-贵阳段的通车（预计今年年内将全线贯通至昆明），现在媒体一般都用沪昆高铁这个更大的概念来称呼了。

1、杭长客运专线是一条连接浙江省杭州市与湖南***沙市的高速铁路专线，于2005年6月获得国家的正式批准。该线路穿越浙江、江西和湖南三省，沿途经过了重要的城市和区域。东起浙江省会杭州市，途径杭州东站枢纽，线路将通过正在建设中的铁路新桥跨越钱塘江，设计时速达到350公里，显示出高速便捷的特点。

2、杭长客运专线是杭州到长沙的设计时速350公里的高速铁路客运专线，因为中间经过南昌，有时候也有杭南长客运专线的说法。

3、杭长客运专线，又名杭长高铁，是中国“四纵四横”客运网主骨架之一---沪昆客运专线的一部分，东起杭州东站，经过南昌西站，西至长沙南站，线路全长927公里，线路横贯浙江、江西、湖南三省，途经杭州、南昌、长沙3个省会城市。

杭长客运专线是一条连接浙江省杭州市与湖南***沙市的高速铁路专线，于2005年6月获得国家的正式批准。该线路穿越浙江、江西和湖南三省，沿途经过了重要的城市和区域。东起浙江省会杭州市，途径杭州东站枢纽，线路将通过正在建设中的铁路新桥跨越钱塘江，设计时速达到350公里，显示出高速便捷的特点。

杭长客运专线是杭州到长沙的设计时速350公里的高速铁路客运专线，因为中间经过南昌，有时候也有杭南长客运专线的说法。

年，***院审议并批准了《中长期铁路网规划》，提出建设杭州至长沙的客运专线，即杭长客运专线。2005年6月，该***获得国家批准，确定了从杭州至南昌再到长沙的线路。