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杭州东到蚌埠南的高铁途经哪些站

杭州东到蚌埠南的高铁分为两条路线，一条是宁杭高铁与京沪高铁的结合线路，另一条是商合杭高铁与合蚌高铁的结合线路。宁杭+京沪线途经的站点依次为德清、湖州、长兴、宜兴、溧阳、瓦屋山、溧水、句容西、南京南、滁州、定远，最终到达蚌埠南。

G7604次高铁列车从杭州东站到蚌埠南站，全程共有8个停靠站。具体站点如下：杭州东：始发站，发车时间为11：57。湖州：到达时间为12：18，发车时间为12：20，停留2分钟。宜兴：到达时间为12：37，发车时间为12：39，停留2分钟。溧水：到达时间为13：01，发车时间为13：03，停留2分钟。

G7604次高铁列车时刻表经过的站点有杭州东站、湖州站、宜兴站、溧水站、句容西站、南京南站、滁州站、蚌埠南站。G7604次是杭州东站开往蚌埠南站的动车组列车，隶属于中国铁路上海局集团有限公司管辖，由南京客运段负责客运业务。

作为京沪高铁的重要站点之一，这里不仅是安徽的交通枢纽，也是连接华东、华北的桥梁。综上所述，G7604次列车从杭州东出发，途经湖州、宜兴、溧水、句容西、南京南、滁州，终点站蚌埠南。这趟列车的运行不仅大大方便了沿途城市的交通往来，还促进了区域经济的发展，为旅客提供了高效便捷的旅行选择。

未来的新合肥西站会有沿江高铁、合武铁路、合蚌高铁车次吗

1、综合以上分析，合肥西站未来会承担部分北沿江高铁的车次，合蚌高铁的跨线车次也将经过合肥西站。而沿江高铁、合武铁路的列车主要通过合肥南站停靠，合蚌高铁列车则主要在合肥站始发和终到。合肥西站与沿江高铁、合武铁路、合蚌高铁的车次联系，将在特定情况下通过合肥枢纽进行转线或通过。

2、从河南固始县进入安徽后，接入在建中的合武高铁金寨东站，未来所有车次都经机场站，对合肥空铁枢纽的打造起到强化作用。该线路已进入可研待审查阶段，部分线路已进入线路设计勘察，2025年全线开工的希望很大。

3、目前，合肥至南京之间已开通合宁高铁，这条线路是2008年按客运专线标准建设，运行速度250公里以下，合肥到南京156公里运行近一小时。而长江以南全是高铁，对合肥融入沪苏浙发展极为不利。

4、继武汉至宜昌段去年9月率先开工后，沿江高铁（新建沪渝蓉高铁）湖北段目前正在加速推进，合肥至武汉段年内将开工建设，其他两段年内有望获可研批复。合肥至武汉段：省内部分经麻城、红安至武汉，新建正线163km，设麻城北、红安、长江新区和武汉天河4座车站。

5、北沿江高铁接入合肥南站。沿江（沪渝蓉）高铁武汉至合肥段是国家高速铁路网八纵八横主骨架——沿江通道的重要组成部分，项目起自武汉市，经黄冈市、六安市至合肥市，（新建线路）全长3224公里。全线拟设天河、长江新城、红安西、麻城北、南溪、金寨东、六安北、合肥南等10个车站。

蚌埠有哪些高铁路线

蚌埠的高铁路线主要包括京沪高铁、合蚌高铁等。京沪高铁 京沪高铁是中国的一条重要高速铁路线路，连接着北京与上海两大城市。作为京沪高铁的重要站点之一，蚌埠站是该线路上的一个重要节点。京沪高铁为蚌埠提供了前往北京、上海等一线城市的便捷交通。

途经蚌埠的高铁主要有： 京沪高铁 解释：京沪高速铁路是中国境内一条连接北京与上海的高速铁路，途径蚌埠市。该线路主要承担北京与上海之间的高速列车运行任务，为旅客提供了快速便捷的交通方式。 淮南高铁 解释：淮南高铁是连接淮南市与蚌埠市的高铁线路，也是皖江地区重要的交通干线。

京沪高铁和京九高铁两条高铁线路经过了蚌埠市。其中，京沪高铁是一条重要的南北向高速铁路，全长1318公里，最高时速可达350公里，连接了北京和上海这两个中国最重要的城市。旅客们在蚌埠高铁站可以直接搭乘京沪高铁，前往北京或上海。

蚌埠南到上海虹桥每天有28趟车，分别是：G7589：从蚌埠南开车时间为07：38，预计到达上海虹桥的时间为10：28，预计总用时02：50。途经站点依次分别是：蚌埠南、定远、滁州、南京南、镇江南、常州北、苏州北、昆山南、上海虹桥、金山北、嘉兴南、余杭、杭州东、绍兴北、宁波。

合蚌高铁(连接华东重要城市的高速铁路)

1、合蚌高铁是中国华东地区一条重要的高速铁路，连接着合肥市和蚌埠市这两个重要的城市。该铁路全长约150公里，是中国高速铁路网中的重要组成部分。合蚌高铁的建设和运营对于促进华东地区的经济发展和交通便利化起到了重要作用。建设背景 合肥市和蚌埠市是中国安徽省的两个重要城市，也是华东地区的经济中心。

2、合蚌高铁是一条连接合肥市与蚌埠市的高速铁路，全长12341公里，它作为京福客运专线的重要组成部分，为区域间的交通提供了便捷的通道。

3、合蚌高铁，全长仅130公里，却以每小时350公里的高速标准精心打造，与京沪高铁保持同样高标准，展现了世界领先的工程水平。它的核心列车是CRH380系列和谐号动车组，被誉为中国高铁的翘楚，被誉为贴地飞行的波音747，体现着卓越的性能和安全性。

4、淮南东站是为了合蚌高速客运铁路的建设而特别设立的。据规划，合蚌高铁***于2011年底竣工并开放使用，预计在2012年正式运营。因此，淮南东站最晚将在2012年完成所有建设工作并投入使用。合蚌高铁连接了合肥和蚌埠两大城市，是两地间重要的交通线路。

合蚌高铁建成意义

1、高铁的建设还将带动周边配套设施的发展，如北城站将成为交通枢纽，可能增设公交站，为市民出行提供更多选择，进一步推动区域经济的发展。合蚌铁路部分路段已铺设无砟轨道板，预示着高铁施工进入新阶段，年内通车目标渐行渐近。

2、合蚌高铁的运营对于促进华东地区的经济发展和交通便利化起到了重要作用。它大大缩短了合肥市和蚌埠市之间的距离，方便了人们的出行。同时，它也促进了两个城市之间的经济交流和合作。由于交通的便利，两个城市之间的人员流动和物资流通更加顺畅，为经济发展创造了良好的条件。

3、合蚌高铁是连接合肥与蚌埠的高速铁路，也是蚌埠通往省内其他城市的重要交通线路。合蚌高铁的开通，极大地缩短了蚌埠与省会合肥之间的时间距离，为蚌埠市民的出行提供了更多选择。蚌埠的高铁路线概况 蚌埠作为皖北地区的交通枢纽，高铁路线的建设对于提升城市的交通通达度、促进地方经济发展具有重要意义。